В 2025 году Таиланд активно реализует ряд стратегических инициатив в сфере транспорта, направленных на модернизацию инфраструктуры, улучшение экологической обстановки и укрепление позиций страны как регионального транспортного хаба. Рассмотрим основные проекты и инициативы, формирующие транспортный ландшафт Таиланда в этом году.
1. Масштабный инфраструктурный план: создание регионального транспортного хаба
Правительство Таиланда представило амбициозный план инфраструктурного развития на 2025-2026 годы, включающий 223 проекта в 2025 году с бюджетом 136,49 миллиарда бат и 64 проекта в 2026 году на сумму 116,96 миллиарда бат. Целью данного плана является превращение страны в ключевой транспортный узел региона. Проекты охватывают различные виды транспорта:
Дорожный транспорт: расширение шоссе Чалонг-Рат и внешней кольцевой дороги Бангкока (M9), а также меры по снижению дорожных заторов в Пхукете и Чиангмае.
Общественный транспорт: закупка 1 520 электробусов, модернизация автобусных терминалов и внедрение системы оплаты за использование дорог в зависимости от уровня загруженности.
Железнодорожный транспорт: расширение сети, включая три новые линии Красной линии и установление максимального тарифа на метро в размере 20 бат за поездку.
Водный транспорт: развитие портовой инфраструктуры, включая третью фазу порта Лаем Чабанг и строительство новых круизных терминалов в Самуи, Паттайе и Пхукете.
Авиационный транспорт: расширение мощностей аэропортов, включая вторую фазу расширения аэропортов Чиангмая и Пхукета, а также подготовку к операциям с гидросамолетами для улучшения связности.
Эти инициативы направлены на улучшение связности, безопасности и устойчивости транспортной системы страны.
2. Строительство трамвайной системы на Пхукете: решение проблемы пробок
В 2025 году на Пхукете планируется начало строительства трамвайной системы для улучшения общественного транспорта и снижения дорожных заторов. Проект предусматривает линию длиной 58,5 км, соединяющую железнодорожный вокзал Тха Нун, аэропорт Пхукета и развязку Чалонг. Ожидается, что стоимость проезда для местных жителей будет составлять около 20 бат между остановками Муан Май и Чалонг, а поездка из аэропорта обойдется в 30-50 бат. Этот экологически чистый вид транспорта призван облегчить передвижение по острову как для местных жителей, так и для туристов. Rusalochka+1The CITY+1
3. Налоговые льготы для производства гибридных автомобилей: поддержка автопрома
В марте 2025 года Таиланд объявил о введении налоговых льгот для производства гибридных автомобилей, начиная с 2026 года, с целью поддержки struggling автомобильной промышленности. Новая налоговая система будет основана на дальности пробега на одном заряде батареи: чем больше пробег, тем ниже налог. Эта мера направлена на стимулирование производства и продаж гибридных автомобилей, а также на снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду. Reuters
4. Бесплатный общественный транспорт в Бангкоке: борьба с загрязнением воздуха
В феврале 2025 года власти Таиланда запустили недельную программу бесплатного общественного транспорта в Бангкоке для борьбы с серьезным загрязнением воздуха. Эта инициатива направлена на сокращение количества частных автомобилей на дорогах, которые являются значительным источником загрязнения. Премьер-министр Пеатхонгтарн Чинават заверила общественность в приверженности правительства решению этой проблемы посредством краткосрочных и долгосрочных стратегий. Загрязнение воздуха, которое долгое время было проблемой в северном Таиланде из-за лесных и сельскохозяйственных пожаров, недавно усилилось в Бангкоке, особенно в более прохладные месяцы. AP News
5. Продление сроков производства электрических автомобилей: стимулирование рынка EV
В декабре 2024 года Таиланд объявил о продлении сроков производства для производителей батарейных электрических автомобилей (BEV) и предоставлении стимулов для гибридных электрических автомобилей (HEV). Эти меры направлены на поддержку автомобильной промышленности, которая столкнулась с падением производства и продаж на внутреннем рынке. Согласно новым условиям, производители BEV должны будут производить два автомобиля к 2026 году и три к 2027 году, чтобы соответствовать требованиям стимулирующих пакетов. Кроме того, были одобрены сниженные ставки акцизного налога для некоторых локально производимых HEV и mild HEV. Reuters
Эти инициативы и проекты отражают стремление Таиланда модернизировать свою транспортную инфраструктуру, улучшить экологическую обстановку и укрепить позиции страны как ключевого транспортного узла в регионе.
